最上位のMadone SLRと遜色ない技術を併せ持ちながらも、お求めやすくなっているためです。
今年、このMadone SLは整備しやすいT47ボトムブラケットを採用しました。快適性と空力性はSLRと同じく最高レベル。
2022 MadoneSL6
最上位のMadone SLRと遜色ない技術を併せ持ちながらも、お求めやすくなっているためです。
2022 Madone SL
新Madone SLのBBは、Madone SLRや標準規格と同じようにT47となりました。それ以外はこれまでのMadone SLと同じです。
最大タイヤサイズ： Madone SLには最大30mmタイヤが装着可能、CPSCとISOの規制に準拠しています。
ブレーキは標準的なフラットマウント。最大ローターサイズは160mmです。
ハブ幅は標準的なロードディスク、100/12と142/12です。
最新の情報はジオメトリーチャートをご覧ください。最小/最大の高さは、前年以前のモデルから変更はありません。
ボトムブラケットの仕様は T47 整備性、信頼性、汎用性に優れています。
Aeolusホイールはチューブレス対応。タイヤ、ストリップ、バルブ、シーラントが別途必要です。
リアのFlare Rマウントと、これまでにもPro-stemの付いたバイクで販売されてきたBlendrのアクセサリーマウントに対応しています。
☆2022 Madone SL6 ¥609,400-（税込）
Shimano Ultegra 機械式ドライブトレイン 下記の２カラー
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- Trek White/Trek Black
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- Viper Red
*Red/54cm、White/52cm 各１台在庫あり（2022.1.24現在）
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- R8000系アルテグラ
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- アイオロスCOMP5ホイール
管外にお住いの方からのお問い合わせを数多くいただいていますが、お電話での商談は行なっていません。
必ずご来店いただき、対面での商談にてご成約いただきます。
モデル選定はもちろん、サイズ選びは身長だけでなく、手脚の長さや特徴、運動経験も加味しての選定となります。
また、オプション選びや取付、納車前の点検整備が必要になりますので即日納車はできません(1~2日後以降）。
初回点検やアフターサービス、メーカーリコールのパーツ交換作業なども、必ずご来店の上で作業させていただく形になります。
遠方の方には恐縮ですが、再度ご来店いただく必要がありますことをご了承ください。
