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パンク時の緊急ツールなどを収納するのはサドルバッグか？ツールボトル（ストレージボトル）か？
ほとんどの方はサドルバッグかと思いますが、私自身はツールボトル派です。
しょせんへなちょこライダーの私の場合、ボトル２本を積むほど長距離を乗りません。主に30~50km、頑張っても一日100km程度。
しかも、蕎麦食べに行ったり、ソフトクリーム食べたり、コーヒー飲みにお店に立ち寄ります。どうしてもとあらば、公園やコンビニなどで給水を済ませます。
じゃがいもフランス＠カントリーブラン（芽室上美生）
個人的な好みとして、サドルの下のスペースにFlare R USB、フラッシュデイライトを優先して取り付け、後方からのルックスすっきりさせたい。自動車もそうですが、乗り物はケツ（失礼、後ろ姿）がとても大事だと考えています。
テールライトを、クリップを使ってサドルバッグに取り付けることもできますが、激しい下り坂など揺れる場面が多すぎて暴れやすい。
以前『チャリダー』（NHK-BS）の実験でやってましたが、たとえ200gでもサドル後方に重石があることで、乗り味は後ろに引っ張られる感じになるそうです。
確かに、同じ重石ならバイクの後方（サドルバッグ）より中心（シートチューブのボトル位置）に配置する方がバランスは良いはずです。
ジャージの背中ポケットに、すぐに取り出しそうなスマホ（ドライバッグに入れて）や小銭や鍵などの貴重品を入れておけます。
初心者の方は、大きなサドルバッグにあれやこれやと収納しすぎて、必要以上に重量増になっているのをよく見かけます。
さらに、短距離なのにバックパックとなると、肩や背中が疲れてしまわないでしょうか？
ジャージの後ろのポケット三つも有効に使えば、パッカブルウインドブレーカーや携帯ミニポンプも収まります。
ブルベや自転車旅行ならともかく、小一時間から半日までのライドに出かける際はなるべく装備を絞ってシンプルにしましょう。
シンプルイズベスト！
自転車道ではあらゆる局面で、シンプルが一番だと思いますが… さて、あなたはどちら派ですか？
当店ではあまり表明していないですが、さりげなく施しているサービスがいくつかあります…
- ケーブルプロテクター
- チェーンフォールプロテクター
- オリジナルボトル
- オリジナルクリアファイル
- データ設定時の配慮（おべっか）
ケーブルプロテクターは、ヘッド周りなどケーブルとフレームの擦れキズを防ぐアクセサリーで本来は別売品。購入すると700円くらいします。
シールタイプもありますが、埃かぶって剥がれやすいので、ケーブルに嵌めるタイプのものがオススメです。
完成車にはついてこないけれど、地味に最初からつけておきたいアクセサリーなので、当店の購入車にはサービスでおつけしています。
チェーンフォールプロテクターは、フロントチェーンリングのチェーン脱落を防ぐ小物。当店では、通学に使用したいという学生のロードバイク（シマノ SORA以下のグレード装備の入門モデル）に、しれっと付けています。通学というタフなシチュエーションと、お手頃なために信頼性のやや劣る変速環境には安心かと思います。
クロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイクをご購入の際には、当店オリジナルのクリアボトルをもれなく差し上げています。いずれロングボトルや、保冷・サーモボトルも要りようになるでしょうが、手始めに使っていただきたい。
完成車ご成約の際には、かっこいいビジュアル素材をデザインしたオリジナルクリアファイルにお買い上げ伝票を入れて差し上げています。学校などで何気に自慢していただければ、当店の宣伝にもなるかな？もし？
ネタバレになってしまいますが、以下は無形サービスです。
サイクリングコンピュータなどの年齢、体重などの設定時に、個人情報なのでお聞きしにくい場合、あらかじめ体重は少なめ、年齢は若めに仮設定しておくようにしています。
「え！３０代にしか見えませんでしたよ〜♪」てな具合に…
サドルの高さも事前に決定していない場合、最初はちょっと高めにカッコよくしておきます。
納車時に「お客様、脚が長いからぁ」「あれ？ちょっとだけ下げますね」と直します。
もし、最初からサドルをぺったんこにしておいたら「店長、俺のこと短足だと思ってんだな？」とお客様が気を悪くされるかもしれない…からです。
以上、些細なことばかりですが、当店で購入してちょっと得したかな？と思っていただけたら幸いです。
（ヴェロテン）
初めての宇都宮。2017ジャパンカップ（10/21-22）を観戦して来ました。
商業施設での展示や看板、ポップアップショップなど街をあげての盛り上げぶりが、ひしひしと伝わって来ましたが、当日はあいにくの雨…
街中を封鎖し、全長2.25kmを15週するクリテリウム。現地へ行ってみると意外に上りがあって、自分で走ったらかなり辛そうな印象。しかもウエットで大集団が接近しての折り返しが危険じゃないわけがない。
（雑な手取り動画は色々あるんですが一部FBの過去記事を観てください）
二日目のロードレース、大雨… 結果、カッパ上下に長靴が正解。私は上のカッパは着ていましたが、靴はずぶ濡れ、トイレやグルメエリアは泥っ泥。最後は、財布の中の札も濡れてしまうほどでした。
レース会場に来た以上、ここから途中で帰れる術もないので覚悟を決めるしかない。コンタドールを間近で見て、何とかサインと写真、握手はしたい…
高額のスプリントシートを確保してはいましたが、出走サインの２時間前からトレックブース前で大勢のファンその一として出待ち。
その甲斐あって、選手たちのウォーミングアップを間近で見ることができました。
レースは古賀志林道10.3kmを14週のところ大雨のため12週（だったかな？）に短縮。その影響でレース展開にも大きな影響が出た…そうです。
２日目はコンタドール選手はゲストとして登場。
レース中の手撮り動画（FB)
この大雨の中、選手がちょろちょろしているところを捕まえるような余裕は一切ありませんでした。
レース自体はあらためてJ-SPORTSで観てみないと…という始末ですが、大雨の中熱い声援を送る日本のファンたちに、コンタードール選手のファンサービスは想像以上に手厚いものでした。
他で見るより簡略バージョン…仕方ないか
私も何とかコンタドール選手のサインと、握手、ツーショットという戦利品を持ち帰ることはできました。
雨でフニャフニャにふやけた手で、握手もしてもらっちゃいました（スタートの握手は２年前の日ハム中田翔選手以来でした）。
ですがツーショット写真はここで公開はできません。
何故なら、コンタドール選手が小顔なことは十分承知していて、ツーショとの際は自分が後方寄りに遠近法を駆使しようと考えていましたが、いわゆるサイン会状態でしたので、壇上のスタートと手前の自分という＜魔の構図＞になってしまったのでした…
来年どうします？ 行きませんか、宇都宮ジャパンカップ。
今回のおかげで、現場の勝手が分かったので、より安く効率よく、脚立とまさかのフルカッパ持って… 「青源」のネギ味噌焼き餃子もうまかったですよ♪
（ヴェロテン）
