ロードバイクが面白くなってきた先に、何かできるカスタムはないかしら？
チューブやタイヤなど数千円単位でできるカスタムもありますが、微に入り細に入りの話なので、ビギナーの方にはまだピンと来ないかもしれません。
およそ5～10万円以上のお小遣いを投資しても良いなら、カスタム、アップグレードの人気筆頭はホイールではないでしょうか？
お客様のほとんどが今より「軽量」「回転が軽い」「見た目のインパクト」を求めてのお話なので、より「満足保証」を確保するとなると相場は決まってきますが、ディスクロード主体の市場になってきた今、リムブレーキ対応のホイールセットの選択肢は非常に狭くなってきています…。
今回はリムブレーキのロードバイクのアップグレードにオススメな商品をご紹介しておきます。(2022/7価格改定）
リムブレーキ対応ホイール
ロードバイクのディスク化が進み、はや数年。新しくリリースされるのはディスク対応製品ばかり。
リムブレーキ対応ホイールの選択肢はどんどん狭くなってきています。
SPINERGY Z-LIGHT PBO
スポーク：PBO or エアロブレード PBO FRONT/18、REAR/24
リム素材：ALLOYクリンチャー
リム内幅：18mm リム外幅：23㎜ リム高：24㎜
重量：1415g(前後セット） |
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特殊素材のPBOスポークで衝撃吸収性◎
抜群のレスポンスを発揮させながら、コンフォートな乗り味を提供するリム仕様の軽量アルミホイール
ファンライドで軽量化を狙う方におススメ！
前後ｾｯﾄ￥123640-（税込）*Black、White各１ペア限り（チューブレス非対応）
Bontrager Paradigm TLR Road Wheel
剛性と安定性により高性能を実現する、信頼性の高いチューブレスレディ（TLR）ホイール。
- チューブレスレディ（TLR）リムにより、チューブレスタイヤへの交換が容易
- オフセットスポークベッドがホイールのオチョコ量を減らし、剛性と安定性を向上
- 6061 アルミリム、外幅 26mm、内幅 19.5mm、3爪、Shimano 10/11 速、SRAM 10/11 速フリーハブと互換
- ボントレガー TLR リムストリップ、TLR バルブステム、インターナルカムクイックリリースが付属
- 体重制限なし
- 重量 F700ｇ/R1050ｇ＝計1750ｇ
前後ｾｯﾄ￥56,800-（税込）
Bontrager Aeolus XXX 2 TLR Clincher
軽量でヒルクライムに最適。シクロクロスやグラベルライドにも耐え抜く、高さ28mmのカーボンロードホイール。
- 高品質の素材や樹脂を用いて業界先端の自社設備で製造したOCLV XXX カーボン
- Speed Stablity Shapingが側面の力を軽減させ、さらなる高さと速い形状を実現
- Laser Control Trackがあらゆる天候下で確実なブレーキングを可能に
- 28mmのリム高さが、他にはない安定性と、この軽量なヒルクライムホイールによる自信をもたらす
- 内幅21mmでタイヤをしっかり支えるチューブレスレディ (TLR) 仕様
- DT Swissのインターナルがスムーズな回転を生み、信頼性の高い36t スターラチェットがパワーを素早く伝達する
- TLR リムストリップ、バルブステム、Black Prince カーボンパッド、クイックリリース、従来のリムストリップが付属
- ボントレガー仕様のBlack Prince ブレーキパッドを使用可能
- 重量 F580ｇ/R725ｇ＝計1305ｇ
前後ｾｯﾄ￥323,950-（税込）*希少在庫１ペア限り
ロードバイクのアップグレードに人気のホイールセット。
当店オススメのDiscホイールセットをご紹介します。
Bontrager
今期一新されたボントレガーの新型カーボンホイールセット、Aeolus RSL、Pro、Elite35/50の４モデルは、すべてDisc用です。
ディスクブレーキ専用設計により性能が大幅にアップしています。
それぞれのグレードで最高クラスの軽量性を誇り、もちろん全てがチューブレスレディ対応。
以下の紹介するボントレガーの機能と品質もさることながら、最大の利点は「カーボンケア・ホイールプログラム」です（下記参照）。
＊RSLは37mmハイトのハイエンドモデル。
プロチーム（トレックセガフレード）が装着するホイールです。
従来モデルの28mmのXXX２よりも55g軽量で、DT Swissの新型DT240Rachet EXPハブを採用しています。
| フロント |
TLR/Clincher |
100mm |
600g |
計 1325g |
リム外幅：28mm
内幅:21mm
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￥138,000-（税抜） |
| リア |
TLR/Clincher |
135/142mm |
725g |
￥156,500-（税抜） |
＊Proは37mmハイトのミドルエンドモデル。
RSLと共通のイム形状で、リム素材とハブでコストダウンしたモデルです。
| フロント |
TLR/Clincher |
100mm |
685g |
計 1505g |
リム外幅：28mm
内幅:21mm
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￥84,000-（税抜） |
| リア |
TLR/Clincher |
142mm |
820g |
￥100,000-（税抜） |
＊Eliteは35mmと50mmのエントリーモデル。
旧Aeolus Proと共通のリム形状です。
前後12.5万円で一流メーカーのカーボンホイールが手に入る！そういう時代に入りました。
| フロント |
TLR/Clincher |
100mm |
725g |
計 1665g |
リム外幅：27mm
内幅:19.5mm
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￥60,000-（税抜） |
| リア |
TLR/Clincher |
135/142mm |
940g |
￥65,000-（税抜） |
いろんなホイールメーカーがありますが、ボントレガーの最大のメリットは、
すべてのカーボンホイールに生涯保証が付けられ、カーボンケア・ホイールプログラムで守られていることです。
「カーボンケア・ホイールプログラム」
最初の購入から2年以内に走行中にボントレガーのカーボンホイールを破損させてしまった場合、無償で交換または修理を受けられる。
ホイール各社、20万円前後のカーボンホイールセットを発表しましたが、ボントレガーのミドルエンドモデルがこちら「アイオロス プロ3 TLR」です。
税込20万円を切るハイコストパフォーマンス！
カーボンホイールでのアップグレードを考えている方にとって、絶好のモデルかもしれません。
３０万円台のアイオロスD３シリーズでは諦めてしまうが、カーボンホイールの走行感や軽さ、耐久性、エアロ効果などのパフォーマンスを自分のもにしたい…
アイオロス プロ 3 TLRは、リムブレーキ仕様のフルカーボンチューブレスレディホイール。クリンチャーから簡単にチューブレス化できます。
深さ35mmのOCLV カーボンリム (外幅27mm、内幅19.5mm) 、DT Aerolite スポーク、ボントレガー 24 ラチェット。ハブは旧XLグレードですが、十分満足できる仕上がりとなっています。
2018完成車ラインナップでは、
エモンダSL６ Pro や
エモンダSL７、
ドマーネSL７にも採用され、更なるお得感で人気です。
前後セットで￥184,000-(税抜)、税込で￥198,720-。20万円でお釣りがきて、車輪だけなら取り替えても、奥さまに気づかれないです、よ…ね!?
でも、問題はストック。今日現在、店頭に１セットありますが、次回入荷は12月中旬です。冬のボーナスでいかがでしょうか？
ホイール12万円以上の購入には、当店の特別クレジット「最大12回まで金利手数料０円」をご利用いただけます！
