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ホイールをアップグレード【ディスクブレーキ編】

ロードバイクが面白くなってきた先に、夏のボーナスを投入したいとお考えの方!

今より「軽量」「回転が軽い」「見た目のインパクト」を求めてホイールのアップグレードはいかがでしょうか?

今回はディスクブレーキロードのアップグレードにオススメな商品を店頭在庫中心にご紹介します。

ディスクブレーキ対応ホイール

ロードバイクのディスク化が進み、新しくリリースされるホイールセットはディスクブレーキ用、さらにチューブレスレディ対応が主流です。

 

以下、ご紹介するのは店頭在庫、もしくはメーカー在庫ありのものを中心にご紹介します(2022.09.03時点)。

 


Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc

 

軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。
内幅25mmのフックレスリムは28c~55cまでのチューブレスタイヤを低圧(3~5.5bar)で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。
リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。
レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。
詳しくはこちら

■リムハイト:40mm
■リム幅:内幅25mmフックレス/外幅30mm
■適合タイヤ:チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
■適合タイヤサイズ:622x28~55mm
■対応アクスル:F=12×100/R=12×142(コンバージョン可能)
■スポーク:Sapim CX-Ray
■重量:1,352g (F613g/R739g)(リムテープ&チューブレスバルブ除く/XDR仕様)
■付属品:チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング

(注)フックスリム対応、互換有りチューブレスタイヤでご使用ください。

  前後ペア¥416,500-(税込) 
 


ENVE 45

モールド成型のスポークホールとバルブステムホール、耐リム打ちパンクのリムデザイン、チューブレスの最適化、精密に作られたカーボンなど、価格帯に関わらず、全てのライダーがこれらのコアテクノロジーを体感できます。

FOUNDATION ROAD HUBは、ENVE HUB コアテクノロジーを採用。
ハブのシェルは、ENVE SESコレクションに使用されている ENVE ROADハブに比べ、切削加工を簡素化していますが、フランジのジオメトリーや剛性に妥協はありません。
Instant Drive 360テクノロジー(ID360)採用の40tラチェットが瞬時に動力を伝達して抵抗を最小限に抑えます。

詳しくはこちら

SPEC FRONT REAR SET
リム重量 455g 455g 910g
ホイール重量 725g 836g 1561g
ハイト 45mm 45mm  
内幅 21mm 21mm  
外幅 28mm 28mm  
ブレーキタイプ ディスクブレーキ専用 ディスクブレーキ専用  
フックドORフックレス フックレス フックレス  
チューブレス対応 YES YES  
ホール数 24H 24H  
対応最小タイヤサイズ 700x25C 700x25C  
対応最大タイヤサイズ 700x45C 700x45C  
エアロ最適化タイヤサイズ 700x25C-28C 700x25C-28C  
最大空気圧 90PSI 90PSI  
リムERD 568 568  
スポーク Sapim CX Sprint    
ニップルOFFERING ENVE Alloy    
ハブ ENVE Foundation Road Alloy ID360 40t ラチェット    
フリーハブ SHIMANO 11speed / SRAM XDR    
対応アクスルサイズ SHIMANO: 12×100
SRAM XDR: 12×100
SHIMANO: 12×142
SRAM XDR: 12×142
 
付属品 チューブレスキット(リムテープ・バルブステム×2
・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2)
生産国 MADE IN USA

注:チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません

泣く子も黙る!?ENVE。もともと入手困難でしたが、コロナ禍に至っては受注停止の状況..ですが、なんと!

前後ペア¥299,860-(税込)1ペア在庫あり

 


ENVE 65

 

 

FOUNDATION COLLECTIONの使命は、精密に製造したカーボン製品や、より高いレベルを目指すサイクリストに向けたENVEのコアテクノロジーを通じて、クラス最高の”RIDE EXPERIENCE”を提供することです。
モールド成型のスポークホールとバルブステムホール、耐リム打ちパンクのリムデザイン、チューブレスの最適化、精密に作られたカーボンなど、価格帯に関わらず、全てのライダーがこれらのコアテクノロジーを体感できます。

また、FOUNDATION ROAD HUBは、ENVE HUB コアテクノロジーを採用。
ハブのシェルは、ENVE SESコレクションに使用されている ENVE ROADハブに比べ、切削加工を簡素化していますが、フランジのジオメトリーや剛性に妥協はありません。
Instant Drive 360テクノロジー(ID360)採用の40tラチェットが瞬時に動力を伝達して抵抗を最小限に抑えます。

詳しくはこちら

SPEC FRONT REAR SET
リム重量 510g 510g 1020g
ホイール重量 770g 871g 1641g
    ハイト 65mm 65mm  
内幅 21mm 21mm  
外幅 28mm 28mm  
ブレーキタイプ ディスクブレーキ専用 ディスクブレーキ専用  
フックドORフックレス フックレス フックレス  
チューブレス対応 YES YES  
ホール数 24H 24H  
対応最小タイヤサイズ 700x25C 700x25C  
対応最大タイヤサイズ 700x45C 700x45C  
エアロ最適化タイヤサイズ 700x25C-28C 700x25C-28C  
最大空気圧 90PSI 90PSI  
リムERD 568 568  
スポーク Sapim CX Sprint    
ニップルOFFERING ENVE Alloy    
ハブ ENVE Foundation Road Alloy ID360 40t ラチェット    
フリーハブ SHIMANO 11speed / SRAM XDR    
対応アクスルサイズ SHIMANO: 12×100
SRAM XDR: 12×100
SHIMANO: 12×142
SRAM XDR: 12×142
 
付属品 チューブレスキット(リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2)    
生産国 MADE IN USA    

注:チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません

泣く子も黙る!?ENVE。もともと入手困難でしたが、コロナ禍に至っては受注停止の状況。ですが…なんと!

前後ペア¥299860-(税込)1ペア在庫あり(Shimano対応)

 


Bontrager Aeolus RSL37 TLR Disc Road Wheel

 

より速く。より軽く。さらに安定する。超軽量のAeolus RSL 37は、ヒルクライム、クリテリウム、ワンデイレースに適した究極のカーボンロードホイール。RSLグレードのOCLVカーボンはより軽くて強度に優れ、リム高が低めのホイールより軽く、高めのホイールより速い、安定性に優れた高さ37mmのリム形状を可能にする。DT Swiss 240の内部機構とRatchet EXP 36フリーハブを備えた超軽量ハブがスムーズな回転を約束。

すべてのボントレガーのカーボンホイールは、最初の購入者を生涯保証で守り、カーボンケアによるさらなる保証も付いている。最初の購入から2年以内のライド中にホイールを壊してしまっても、トレックが交換する。とても簡単な構造。

製品詳細

  1. OCLV RSLカーボンは軽くて強度に優れ、より速くて安定性に優れたリム形状を可能にする
  2. RSL仕様の37mmのリム高が秀逸な速さ、安定性、重量を実現
  3. チューブレスレディ(TLR)リムはボントレガーTLRリムストラップ並びにTLRテープと互換
  4. 高さ37mmのOCLV カーボンリム (外幅28mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク、DT ProLock ニップル
  5. 36 ラチェットのRatchet EXPを備えた、回転がスムーズで超軽量のDT Swiss 240の内部機構
  6. Shimano 10/11速とSRAM 10/11速に対応したフリーハブ、12速は別売り
  7. 前後12mm スルーアクスル仕様のセンターロックディスクハブ、別売りQRエンドキャップあり
  8. TLR リムストリップ、TLR バルブ、一般リムストラップが付属
  9. 重量 F  600 g/R   725g=計1325g

前後ペア¥338,900-(税込) *在庫要確認

 


Bontrager Aeolus Pro 37 TLR Disc Road Wheel

速くて軽い

万能なAeolus Pro 37は、ヒルクライム、クリテリウム、シクロクロスなどに最適。強くて軽いPro グレードのOCLV カーボンは、軽くて安定性に優れたリム形状を可能にし、DT Swiss 350の内部機構を備えたスムーズに回転するハブが、どんな場面でも軽快な走りを生み出します。

全てのボントレガーのカーボンホイールは、最初の購入者を生涯保証で守り、カーボンケアのさらなる保証も付いている。最初の購入から2年以内のライド中に壊してしまっても、無料で交換してもらえるのだ。とても単純な仕組みである。

製品詳細

  1. 重量、強度、耐久性を最高のバランスで実現するOCLV Pro カーボン
  2. 空力性能と軽さを兼ね備えた、高さ37mmの新しいリム形状
  3. チューブレス化するためのリムストリップとチューブレスバルブ付属
  4. 高さ37mmのOCLV カーボンリム (外幅28mm、内幅21mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク、DT ProLock ニップル
  5. センターロックディスクハブ、前後12mm スルーアクスル、18 ラチェットのDT Swiss 350 ハブ
  6. Shimano 10/11速とSRAM 10/11速に対応したフリーハブ、12速は別売り
  7. TLR リムストリップ、TLR バルブ、一般リムストラップが付属
  8. 生涯保証付き、体重制限なし
  9. 重量 F  685 g/R  820g=計1505g

前後ペア¥219,800-(税込) *1ペア在庫あり

 


Bontrager Aeolus Pro 51 TLR Disc Road Wheel

 

Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc Road Wheel

 

Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc Road Wheel

 


SHIMANO WH-RS710-C32-TL


SHIMANO WH-RS710-C46-TL

 

ホイールをアップグレード【リムブレーキ編】

ロードバイクが面白くなってきた先に、何かできるカスタムはないかしら?

チューブやタイヤなど数千円単位でできるカスタムもありますが、微に入り細に入りの話なので、ビギナーの方にはまだピンと来ないかもしれません。

およそ5~10万円以上のお小遣いを投資しても良いなら、カスタム、アップグレードの人気筆頭はホイールではないでしょうか?

お客様のほとんどが今より「軽量」「回転が軽い」「見た目のインパクト」を求めてのお話なので、より「満足保証」を確保するとなると相場は決まってきますが、ディスクロード主体の市場になってきた今、リムブレーキ対応のホイールセットの選択肢は非常に狭くなってきています…。

今回はリムブレーキのロードバイクのアップグレードにオススメな商品をご紹介しておきます。(2022/7価格改定)

 

 

リムブレーキ対応ホイール

ロードバイクのディスク化が進み、はや数年。新しくリリースされるのはディスク対応製品ばかり。

リムブレーキ対応ホイールの選択肢はどんどん狭くなってきています。

 

SPINERGY  Z-LIGHT PBO

スポーク:PBO or エアロブレード PBO FRONT/18、REAR/24
リム素材:ALLOYクリンチャー
リム内幅:18mm リム外幅:23㎜ リム高:24㎜
重量:1415g(前後セット)

特殊素材のPBOスポークで衝撃吸収性◎
抜群のレスポンスを発揮させながら、コンフォートな乗り味を提供するリム仕様の軽量アルミホイール
ファンライドで軽量化を狙う方におススメ!

前後セット¥123640-(税込)*Black、White各1ペア限り(チューブレス非対応)

 

 

Bontrager Paradigm TLR Road Wheel

剛性と安定性により高性能を実現する、信頼性の高いチューブレスレディ(TLR)ホイール。

  1. チューブレスレディ(TLR)リムにより、チューブレスタイヤへの交換が容易
  2. オフセットスポークベッドがホイールのオチョコ量を減らし、剛性と安定性を向上
  3. 6061 アルミリム、外幅 26mm、内幅 19.5mm、3爪、Shimano 10/11 速、SRAM 10/11 速フリーハブと互換
  4. ボントレガー TLR リムストリップ、TLR バルブステム、インターナルカムクイックリリースが付属
  5. 体重制限なし
  6. 重量 F700g/R1050g=計1750g
                                                                                                                      前後セット¥56,800-(税込

 

Bontrager Aeolus XXX 2 TLR Clincher 

軽量でヒルクライムに最適。シクロクロスやグラベルライドにも耐え抜く、高さ28mmのカーボンロードホイール。

  1. 高品質の素材や樹脂を用いて業界先端の自社設備で製造したOCLV XXX カーボン
  2. Speed Stablity Shapingが側面の力を軽減させ、さらなる高さと速い形状を実現
  3. Laser Control Trackがあらゆる天候下で確実なブレーキングを可能に
  4. 28mmのリム高さが、他にはない安定性と、この軽量なヒルクライムホイールによる自信をもたらす
  5. 内幅21mmでタイヤをしっかり支えるチューブレスレディ (TLR) 仕様
  6. DT Swissのインターナルがスムーズな回転を生み、信頼性の高い36t スターラチェットがパワーを素早く伝達する
  7. TLR リムストリップ、バルブステム、Black Prince カーボンパッド、クイックリリース、従来のリムストリップが付属
  8. ボントレガー仕様のBlack Prince ブレーキパッドを使用可能
  9. 重量 F580g/R725g=計1305g

    前後セット¥323,950-(税込)*希少在庫1ペア限り

 

 

ディスクブレーキ専用設計で性能が大幅強化 ボントレガー新型ホイール 

ロードバイクのアップグレードに人気のホイールセット。

当店オススメのDiscホイールセットをご紹介します。

Bontrager 

 

今期一新されたボントレガーの新型カーボンホイールセット、Aeolus RSL、Pro、Elite35/50の4モデルは、すべてDisc用です。

ディスクブレーキ専用設計により性能が大幅にアップしています。

それぞれのグレードで最高クラスの軽量性を誇り、もちろん全てがチューブレスレディ対応。

以下の紹介するボントレガーの機能と品質もさることながら、最大の利点は「カーボンケア・ホイールプログラム」です(下記参照)。

 

Bontrager Aeolus RSL37 TLR Disc Road Wheel

*RSLは37mmハイトのハイエンドモデル。
プロチーム(トレックセガフレード)が装着するホイールです。
従来モデルの28mmのXXX2よりも55g軽量で、DT Swissの新型DT240Rachet EXPハブを採用しています。

フロント TLR/Clincher 100mm 600g 計 1325g

リム外幅:28mm

内幅:21mm

¥138,000-(税抜)
リア TLR/Clincher 135/142mm 725g ¥156,500-(税抜)

 


 

Bontrager Aeolus Pro37 TLR Disc Road Wheel

*Proは37mmハイトのミドルエンドモデル。
RSLと共通のイム形状で、リム素材とハブでコストダウンしたモデルです。

フロント TLR/Clincher 100mm 685g 計 1505g

リム外幅:28mm

内幅:21mm

¥84,000-(税抜)
リア TLR/Clincher 142mm 820g ¥100,000-(税抜)

 

 


 

Bontrager Aeolus Elite35 TLR Disc Road Wheel

*Eliteは35mmと50mmのエントリーモデル。
旧Aeolus Proと共通のリム形状です。
前後12.5万円で一流メーカーのカーボンホイールが手に入る!そういう時代に入りました。

フロント TLR/Clincher 100mm 725g 計 1665g

リム外幅:27mm

内幅:19.5mm

¥60,000-(税抜)
リア TLR/Clincher 135/142mm 940g ¥65,000-(税抜)

 

 

いろんなホイールメーカーがありますが、ボントレガーの最大のメリットは、

すべてのカーボンホイールに生涯保証が付けられ、カーボンケア・ホイールプログラムで守られていることです。

 

カーボンケア・ホイールプログラム

 

最初の購入から2年以内に走行中にボントレガーのカーボンホイールを破損させてしまった場合、無償で交換または修理を受けられる。

 

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